Das ForwardScan®-Sonar wurde bei den Miami International Boat Show Innovation Awards 2015 als Consumer Safety Equipment ausgezeichnet. „Der beste Weg, um sicher zu bleiben, besteht darin, dafür zu sorgen, dass Sie mit nichts kollidieren!“ – Jurymitglied David Schmidt, Boating Writers International.
Forward-Scan-Technologie
ForwardScan liefert nach vorne gerichtete, zweidimensionale Sonarbilder des Bodens vor Ihrem Boot. In flachen, nicht kartierten oder schlecht kartierten Gewässern ist ForwardScan ein unverzichtbares Werkzeug zum Auffinden sicherer Ankerplätze. Der ForwardScan-Geber arbeitet mit 180 kHz, um Interferenzen mit herkömmlichen 200-kHz-Echoloten zu reduzieren: Maximale Vorwärtssicht von 8x Ihrer aktuellen Tiefe; In einer Tiefe von 3 m (10 ft) können Sie beispielsweise bis zu 24 m (80 ft) sehen. Nominelle Sicht nach vorn von 4-5x Ihrer aktuellen Tiefe; Beispielsweise können Sie in einer Tiefe von 3 m (10 ft) bis zu 12-15 m (40-50 ft) sehen.
Integration
ForwardScan lässt sich schnell und einfach über den StructureScan-Anschluss mit dem Multifunktionsdisplay B&G Vulcan FS oder Zeus3 verbinden, ohne dass zusätzliche Hardware erforderlich ist. ForwardScan kann über ein optionales SonarHub-Echolotmodul mit Zeus2-Systemen verbunden werden.
Farbverfolgung unten
Die farbige Bodenverfolgung bietet eine solide 2D-Ansicht des Bodens vor Ihrem Schiff für eine ungetrübte und sofort klare Sicht. Treffen Sie schnelle, fundierte Navigationsentscheidungen, ohne die einzelnen vom Echolot zurückgegebenen Datenpunkte interpretieren zu müssen.
Kurslinienanzeige
Heading Line Display integriert ForwardScan-Tiefendaten mit der Heading Line auf der Navigationsseite Ihres B&G MFD. Die Leine ist farbcodiert in Tief-, Mittel- und Flachwassersegmente mit einstellbaren Tiefenbereichen, die dem Tiefgang Ihres Bootes entsprechen. Die Vorwärtsbereichsskala von ForwardScan wird automatisch mit der Länge der Kurslinie synchronisiert: Auf dem geteilten Bildschirm von ForwardScan/Navigation wird die vollständige Entfernung von Ihrem Schiff bis zum Ende der Kurslinie in 2D auf dem ForwardScan-Display angezeigt. Gleichen Sie ForwardScan-Daten schnell mit der Kartentiefe und Ihrem aktuellen Kurs ab, um eine gute Vorstellung davon zu bekommen, was vor Ihnen passiert.
Einfache Installation
ForwardScan kann mit einer 50,8 mm (2 Zoll) Edelstahl-Durchbruchmontage auf fast jedem Schiff installiert werden. Die Halterung nimmt 25,4 mm (1 Zoll) dicke Rümpfe bei 12° Aufkimmung oder 19 mm (3/4 Zoll) dicke Rümpfe bei 20° auf. Ein optionales Vorinstallationskit enthält nur eine Hülse und einen Blindstopfen, sodass Bootsbauer ForwardScan als Upgrade-Option anbieten können. Ein ForwardScan-Geber kann dann vom Händler oder Kunden hinzugefügt werden, sogar nachdem das Boot zu Wasser gelassen wurde.
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